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线束是所有汽车电气和电子系统的载体，相当于车辆的神经。汽车线束主要分为新能源汽车动力部分的高压线束和其他部分的低压线束。
hV线束与传统低压线束的性能要求不同，hV线束的行业格局也与传统线束不同。高压线束上的负载可高达600V，其性能具有绝缘要求高、耐高温和阻燃的特点。目前，在国内高压线束领域，泰科、安博福等传统外资巨头仍有优势，昆山湖广等民营企业发展迅速。
未来，随着汽车电子架构的优化，汽车线束可能会大大简化，低压线束行业可能会大幅萎缩。例如，基于独特的汽车电子架构和领域划分，特斯拉将Model 3线束的长度从Model S的3公里缩短至1.5公里。根据海外研究机构的拆解结果，Model Y线束的长度暂时无法达到之前预测的700米。然而，线束过长造成的成本和重量一直是汽车行业的痛点之一，而随着汽车电子的复杂性，这一痛点越来越严重。我们认为，随着OTA和领域概念的不断普及，汽车线束简化是大势所趋，线束行业将只有高压线束作为增长点。